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コースターの特長
室内空間
室内の高さ、幅、窓の大きいさ、まるきりにゆとりと好いたらしいさ。
ゲストの笑顔も広がります。
お乗りになる方まるきりを手厚くおもてなし可能室内空間。シートの上皮やマットの素材にまでこだわった装備が素晴しいな開放感、質の高い居心持の良を生み出しています。
コック窪溜り
スイッチの配置、格納性、良好な視界。
ドライ居酒屋の操作しやすさを考慮したコック窪溜り。
至適なドライビングポジションが軽いに調整可能ほか、車内での休憩時もリラックスできます。
各種運転情報をはじめ、安全走行の利得の警告メッセージなどを表示するマルチ宿舎フォメーションショーウインドーも採用しています。
各種運転情報をはじめ、安全走行の利得の警告メッセージなどを表示するマルチ宿舎フォメーションショーウインドーも採用しています。
乗降性
スムーズな乗り下垂で、お客様を気持ちよくお出接待。
荷物の扱いやすさにも配慮と構想を満載しました。
乗降口の幅と高さ、さらにはステップ奥行ききの至適化で、中枢ー戸の乗降性が向上しています。
グライド戸・オートには異物の挟み込みを感知すると戸の開閉をストップする挟み込み防止機能を備え、半戸状態でも確かに閉じるイージーク国法ザーを採用しています。
※挟まれる物の形や挟まれ方によっては挟み込みを検知できない場合があります。開閉時は十分ご注意ください。
グライド戸・オートには異物の挟み込みを感知すると戸の開閉をストップする挟み込み防止機能を備え、半戸状態でも確かに閉じるイージーク国法ザーを採用しています。
※挟まれる物の形や挟まれ方によっては挟み込みを検知できない場合があります。開閉時は十分ご注意ください。
安全能
移動時間の安全・安心こそバスの使命。
コースターは、３つの上昇安全機能を標準装備しています。
走行性能
DPR＋尿素SCRシステムを採用し、平成28年（ポスト・ポスト新長期）排出ガス規制をク裏側。
酸化触媒の後ろにDPRフィルター（高耐熱セラミックフィルター）を配置することで、排出ガスのクリーン化を促す高性能触媒DPRを採用。エア汚染の原因となるPM＊1（スス）の大幅な除去を達成しています。フィルター内に溜まったPM（スス）は自動的に箕帚されるなど、保守ナンスの負担も軽減。マルチ宿舎フォメーションショーウインドーにはススの堆積量がひと目で分かる、排出ガス浄化装置堆積ミニターを採用しています。
＊1.PM［素粒子状物質］：Particulate Matter
＊1.PM［素粒子状物質］：Particulate Matter
ラ宿舎アップ
さまざまなお手伝いやシーンにお反応する豊富なラ宿舎アップ。
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境・条件（天候、小路、停滞、車両、架装ボ日、メンテナンス等の状況）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■燃料消費率のJH25ジーメンスド燃費値とJH15ジーメンスド燃費値は、法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。JH25ジーメンスド燃費値はJH15ジーメンスド燃費値に対して、車両の空気抵抗やタイヤのころがり抵抗に実測値を用いた試験法で、試験で使用「都市内走行と都市間走行の走行レート」については、走行実態の調査成行きが反映された法定レートで算出した燃費値です。これらの燃費値は法令で定められた燃費値計算条件の車両総重量方面および最大限度積載量区分ごとの標準諸元値・車型による仕舞減速比およびタイヤ仕様、エアコンOFFなどの条件の下に算出しています。
■北海道地区の車両本体値打には凛地仕様が含まれます。
■車両本体値打は’24年1月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体値打はスペアタイヤ、タイヤ交換用ツール付の値打です。
■車両本体値打にはオプション値打は含まれていません。
■保険料、課税（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受諾ます。
■自動車再利用法の施行に一倍、再利用値段が別途必要となります。
■メーカーオプションは注文時々申し受諾ます。メーカーの工場で据えるする利得、ご注文後はお受諾できませんのでご了承ください。
■ボ日色合いおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
■写真は機能説明の利得に各ランプを点灯したものです。実際の走仕方態を示すものではありません。
■一部の写真は合成・映像です。
■燃料消費率のJH25ジーメンスド燃費値とJH15ジーメンスド燃費値は、法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。JH25ジーメンスド燃費値はJH15ジーメンスド燃費値に対して、車両の空気抵抗やタイヤのころがり抵抗に実測値を用いた試験法で、試験で使用「都市内走行と都市間走行の走行レート」については、走行実態の調査成行きが反映された法定レートで算出した燃費値です。これらの燃費値は法令で定められた燃費値計算条件の車両総重量方面および最大限度積載量区分ごとの標準諸元値・車型による仕舞減速比およびタイヤ仕様、エアコンOFFなどの条件の下に算出しています。
■北海道地区の車両本体値打には凛地仕様が含まれます。
■車両本体値打は’24年1月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体値打はスペアタイヤ、タイヤ交換用ツール付の値打です。
■車両本体値打にはオプション値打は含まれていません。
■保険料、課税（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受諾ます。
■自動車再利用法の施行に一倍、再利用値段が別途必要となります。
■メーカーオプションは注文時々申し受諾ます。メーカーの工場で据えるする利得、ご注文後はお受諾できませんのでご了承ください。
■ボ日色合いおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
■写真は機能説明の利得に各ランプを点灯したものです。実際の走仕方態を示すものではありません。
■一部の写真は合成・映像です。
