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ピクシス 虎ックの特長
安全能
上昇技術で、「働く」に安全・安心を。
パーキングも、夜道も。日毎にの「働く」に安心な移動を。
積載性能
クラス最大限度の荷台広さ＊1で、「働く」を支える。
軽No.1＊1 業種を問わず大活躍。軽虎ックNo.1＊1の荷台広さによる積載力。
＊1.2021年12月現在。軽キャブ虎ッククラス。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。
＊2.ガードフレームからテールゲートまでの荷台の長さ。
＊3.トヨタ自動車（株）測算値。
＊2.ガードフレームからテールゲートまでの荷台の長さ。
＊3.トヨタ自動車（株）測算値。
乗降性
乗り下垂のしやすさで、「働く」を好いたらしいに。
軽No.1＊1の室内幅を実現した、使いやすさと開放感を兼ね備えた室内です。
■写真は規準（2WD CVT）。選べる色合いパック（ボ日色合い：オフビートカーキメタリック〈G55〉）はメーカーオプション。
＊1.2021年12月現在。軽キャブ虎ッククラス。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。
＊2.トヨタ自動車（株）測算値。
＊1.2021年12月現在。軽キャブ虎ッククラス。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。
＊2.トヨタ自動車（株）測算値。
戸開口部部の広室レヴェルの高さに配慮し、スムーズな乗降性を叶えました。
■写真はエクス虎（4WD CVT）。選べる色合いパック（ボ日色合い：オフビートカーキメタリック〈G55〉）はメーカーオプション。
＊1.2021年12月現在。軽キャブ虎ッククラス。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。
＊2.トヨタ自動車（株）測算値。
＊1.2021年12月現在。軽キャブ虎ッククラス。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。
＊2.トヨタ自動車（株）測算値。
格納スペース
使いやすい室内で、「働く」を効率的に。
役立上がる格納を随所に
スムーズに出し入れ可能機能的な格納を充実させています。
■写真はエクス虎（4WD CVT）。ボ日色合いはホワイト〈W19〉。■写真はストア据えるオプションのT-Connectナビ 7宿舎チモデル据える状態映像です。
■写真はエクス虎（4WD CVT）。ボ日色合いはホワイト〈W19〉。■写真はストア据えるオプションのT-Connectナビ 7宿舎チモデル据える状態映像です。
足元ひろびろの助手席スペース
助手席側の足元スペースが広く、荷物やツール箱などを置くことができます。
■写真はエクス虎（4WD CVT）。ボ日色合いはホワイト〈W19〉。■写真はストア据えるオプションのT-Connectナビ 7宿舎チモデル据える状態映像です。
■写真はエクス虎（4WD CVT）。ボ日色合いはホワイト〈W19〉。■写真はストア据えるオプションのT-Connectナビ 7宿舎チモデル据える状態映像です。
スッキリ整理可能。お仕事にも気が機能多彩な格納。
[1]アッ一節レイ 伝票や筆記具、スマートフォンなどの儚いな置き場所として役立ちます。
※アッ一節レイは杜絶中剞けつの使用とし、走行中は使用しないでください。 ※エクス虎およびメーカーオプションのオー日オ答申を選択した場合は形が異なります。
[2]助手席盆
[3]中枢ー盆
[4]バニティ鏡＆チケットホルダー（運転席）【バニティ鏡はエクス虎、規準“農用スペシャル”、規準“農用スペシャル”（スマート人手非据える車）に標準装備】
[5]醜怪ーブボックス A判のファイルが格納可能。
[6]戸隠し（運転席/助手席）【エクス虎に標準装備】
[7]カップホルダー（運転席） 600mlペットビンが格納可能。
[8]コンソールコ宿舎盆
[9]コンソーレポートケット
[10]買物フック（インストルメントパネル）
[11]大型インストルメントパネルロア隠し（カード・ペンホルダー&パーティション付）
■イフィニッシュは規準。
※アッ一節レイは杜絶中剞けつの使用とし、走行中は使用しないでください。 ※エクス虎およびメーカーオプションのオー日オ答申を選択した場合は形が異なります。
[2]助手席盆
[3]中枢ー盆
[4]バニティ鏡＆チケットホルダー（運転席）【バニティ鏡はエクス虎、規準“農用スペシャル”、規準“農用スペシャル”（スマート人手非据える車）に標準装備】
[5]醜怪ーブボックス A判のファイルが格納可能。
[6]戸隠し（運転席/助手席）【エクス虎に標準装備】
[7]カップホルダー（運転席） 600mlペットビンが格納可能。
[8]コンソールコ宿舎盆
[9]コンソーレポートケット
[10]買物フック（インストルメントパネル）
[11]大型インストルメントパネルロア隠し（カード・ペンホルダー&パーティション付）
■イフィニッシュは規準。
燃費・走行性能
強烈な走りと低燃費で、「働く」を後押し。
FR用CVT採用で、燃費・発進性能・粛たる性UP（CVT車）。
軽キャブ 虎ック（FR車）初！*1
軽キャブ 虎ック（FR車）初！*1
新ユニットのFR用CVTの採用に一倍、力強い発進性能をはじめ、長時間の運転も好いたらしいで疲れにくい粛たる性、そして長距離でも経済的に走れる燃費性能を高めました。
＊1.2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。
＊1.2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。
溢す脱出を苦もなくするスーパーデドレスをCVT車にも併設｡
軽キャブ 虎ック（CVT車）初！*1
軽キャブ 虎ック（CVT車）初！*1
片側のタイヤが空転した時でもスイッチをONにすると、反対側のタイヤにも推進力を伝えます｡【一部4WD車に標準装備】
＊1.2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。
＊1.2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。
3ジーメンスドを選択可能電子制御式4WD（CVT車）。
クラス初*1
通常走行で使用する「2WD」に加え、路面状況に応じて推進力を制狩立てる「4WD AUTO」、農地や山の未舗装路で力を呈示する「4WD LOCK」に推移可能「電子制御式4WD」を申し受けるしました。
＊1.軽キャブ虎ックとして、初採用。2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。●「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」をスイッチで推移可能。路面状態や目的に合った3つの走行ジーメンスドを選択できます。■ぱさぱさ舗装路および高早道路では、絶対に4WD LOCKジーメンスドで走行しないでください。操作・ご使用上の注意条款につきまして、必ず教本をご傍証ください。
＊1.軽キャブ虎ックとして、初採用。2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。●「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」をスイッチで推移可能。路面状態や目的に合った3つの走行ジーメンスドを選択できます。■ぱさぱさ舗装路および高早道路では、絶対に4WD LOCKジーメンスドで走行しないでください。操作・ご使用上の注意条款につきまして、必ず教本をご傍証ください。
防錆性能
サビに強い。保証も充実で安心。
アッパーボ日表面積100％に防錆鋼板（亜鉛メッキ鋼板）を使用。
軽No.1＊1 防錆鋼板使用率
軽No.1＊1 防錆鋼板使用率
＊1.2021年12月現在。軽キャブ虎ッククラス。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。
脂製前面部分に一倍飛び石によるサビなし。
たとえ塗装がはがれてもサビず、車体の軽量化にも貢献します。
フレームなど臣子のサビ対策も強化。
フレームにも防錆鋼板（亜鉛メッキ鋼板）を使うなど、泥道や雪道を多く突っ走る状況に備え、臣子の防錆も強化しました。
軽虎ック最長レベルのサビ保証期間。
軽No.1＊2 サビ保証期間
軽No.1＊2 サビ保証期間
高い防錆性能にプルーフられた、サビ長期保証を全車に。ボ日外板穴あきサビは荷台を含み５年、ボ日外板表面は荷台を含み３年保左証ます。
＊1.使用状況によっては保証の対象とならない場合があります。
＊2.2021年12月現在。軽キャブ虎ッククラス。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。
＊1.使用状況によっては保証の対象とならない場合があります。
＊2.2021年12月現在。軽キャブ虎ッククラス。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（天候、停滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCジーメンスドは、市街地、近郊、高早道路の各走行ジーメンスドを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行ジーメンスドです。市街地ジーメンスドは、信号や停滞等の影響を受諾る比較的低速な走行を想定し、近郊ジーメンスドは、信号や停滞等の影響をあまり受諾ない走行を想定、高早道路ジーメンスドは、高早道路等での走行を想定しています。
■車両本体値打は'23年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■値打はスペアタイヤ、タイヤ交換用ツール付の値打です。
■値打にはオプション値打は含まれていません。
■保険料、課税（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受諾ます。
■自動車再利用法の施行に一倍、再利用値段が別途必要となります。
■ボ日色合いおよび内装色は撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
■メーカーオプションは組み組合わせによって据えるできない場合があります。
■「メーカーオプションおよびパックオプション」はご注文時々申し受諾ます。メーカーの工場で据えるする利得、ご注文後はお受諾できませんのでご了承ください。
■写真は機能説明の利得にボ日の一部を切断したカートモデルです。
■一部の写真は合成・映像です。
■WLTCジーメンスドは、市街地、近郊、高早道路の各走行ジーメンスドを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行ジーメンスドです。市街地ジーメンスドは、信号や停滞等の影響を受諾る比較的低速な走行を想定し、近郊ジーメンスドは、信号や停滞等の影響をあまり受諾ない走行を想定、高早道路ジーメンスドは、高早道路等での走行を想定しています。
■車両本体値打は'23年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■値打はスペアタイヤ、タイヤ交換用ツール付の値打です。
■値打にはオプション値打は含まれていません。
■保険料、課税（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受諾ます。
■自動車再利用法の施行に一倍、再利用値段が別途必要となります。
■ボ日色合いおよび内装色は撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
■メーカーオプションは組み組合わせによって据えるできない場合があります。
■「メーカーオプションおよびパックオプション」はご注文時々申し受諾ます。メーカーの工場で据えるする利得、ご注文後はお受諾できませんのでご了承ください。
■写真は機能説明の利得にボ日の一部を切断したカートモデルです。
■一部の写真は合成・映像です。
