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ピクシス バンの特長
安全能
上昇技術で、「働く」に安全・安心を。
積載性能
軽No.1＊1の積載量で、「働く」を支える。
優れた積載能力と積み下ろしのしやすさで、日々の仕事に大きいく貢献。
＊1.軽キャブオー居酒屋バンとして、荷室長、荷室幅（4名乗り込む時）、荷室高でNo.1。2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。＊2.トヨタ自動車（株）測算値。＊3.荷室レヴェル長：助手席シーパスライドを最前端にした際の助手席端末からバック戸までの長さ。■数値はデラックス、スペシャルクリーン、スペシャル。
＊1.軽キャブオー居酒屋バンとして、荷室長、荷室幅（4名乗り込む時）、荷室高でNo.1。2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同数値の車があります。＊2.トヨタ自動車（株）測算値。＊3.荷室レヴェル長：助手席シーパスライドを最前端にした際の助手席端末からバック戸までの長さ。■数値はデラックス、スペシャルクリーン、スペシャル。
積み下ろしがしやすい大幅開口部部と低い床。
バック戸は大幅開口部部と低い床面地上高で、荷物の積み下ろしがスムーズに行えます。尚又、後席スライド戸の開口部部も広く、状況に応じた荷物の出し入れができます。
レベル格納式リヤシートを採用。さまざまな荷物に対応するシートアレンジ。
簡単な操作でリヤシートを足元スペースに収めて、フラットな荷室を拡大可能レベル格納式リヤシートを全車に採用。さらに、助手席前倒し機構を使用すれば、2,350mm＊1もの大幅スペースが生まれます。【助手席前倒し機構：デラックス、スペシャルクリーン、スペシャルに標準装備】
＊1.トヨタ自動車（株）測算値。
＊1.トヨタ自動車（株）測算値。
好いたらしい装備
積み込みから発進まで、好いたらしい装備が仕事をサポート。
便利機能を申し受けるした両側権スライド戸。
クラス初*1
クラス初*1
電動でラクに開閉可能両側権スライド戸を軽キャブオー居酒屋バンで初めて採用＊1しました。
【クぞろっぺえターボ、クぞろっぺえ（CVT）にメーカーオプション】
【クぞろっぺえターボ、クぞろっぺえ（CVT）にメーカーオプション】
〈自動でオープン、ウェルカムオープン機能〉
クラス初*1
クラス初*1
降車時々車室内のスイッチで予約しておけば、乗り込む時々電子力一ドキーを持ってクルマに接近だけで、権スライド戸が自動で解錠しオープン。両手がふさがっている時でも、キーを抜きとることなくスムーズに乗り込むことができます。
■オープン予約の有効性時間は初期併設で3時間です。18時間に併設変更が可能です。■野天検知エ裏側は、戸の解錠：左右戸鏡から半径1.5m以内、戸のオープン：左右戸鏡から半径1.0m以内となります。■オープン機能は予約した側の戸に剞けつ有効性です。■オープン機能を使用する場合には、戸から2m以上遠遠しい位置で周辺の安全を確かめたうえで車両に近づいてください。
■オープン予約の有効性時間は初期併設で3時間です。18時間に併設変更が可能です。■野天検知エ裏側は、戸の解錠：左右戸鏡から半径1.5m以内、戸のオープン：左右戸鏡から半径1.0m以内となります。■オープン機能は予約した側の戸に剞けつ有効性です。■オープン機能を使用する場合には、戸から2m以上遠遠しい位置で周辺の安全を確かめたうえで車両に近づいてください。
軽く閉止だけで、半戸から全閉、両側スライド戸イージーク国法ザー。
クラス初*1
クラス初*1
手動で半戸の位置まで閉止と、あとは自動で全閉して賜うイージーク国法ザーをスライド戸両側に採用しました。
【クぞろっぺえターボ、クぞろっぺえ（CVT）に標準装備、デラックス（CVT）にメーカーオプション】
【クぞろっぺえターボ、クぞろっぺえ（CVT）に標準装備、デラックス（CVT）にメーカーオプション】
操作は壱タッチだけ、キーフリーシステム＆押しボタンスタート。
クラス初*1
クラス初*1
電子カードキーを携帯していれば、フロント戸ハン弗のリクエスパスイッチを押すだけで戸を施錠・解錠できます。エンジンのスタート・ストップも、ボタンを押すだけ。さらに、ID符号が登録された正規キー以外ではエンジンがスタートしない、盗難防止に役立上がるイモビライザー機能付です。
【クぞろっぺえターボ、クぞろっぺえ（CVT）に標準装備、デラックス（CVT）にメーカーオプション】
【クぞろっぺえターボ、クぞろっぺえ（CVT）に標準装備、デラックス（CVT）にメーカーオプション】
＊1.軽キャブオー居酒屋バンとして、初採用（両側権スライド戸、ウェルカムオープン機能はメーカーオプションとして初採用）。2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。
格納スペース
機能性と好いたらしい性にこだわった、心持のいい室内スペース。
燃費・走行性能
強烈な走りと低燃費で、「働く」を後押し。
3ジーメンスドを選択可能電子制御式4WD（CVT車）。
クラス初*1
クラス初*1
通常走行で使用する「2WD」に加え、路面状況に応じて推進力を制狩立てる「4WD AUTO」、農地や山の未舗装路で力を呈示する「4WD LOCK」に推移可能「電子制御式4WD」を申し受けるしました。
●「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」をスイッチで推移可能。路面状態や目的に合った3つの走行ジーメンスドを選択できます。■ぱさぱさ舗装路および高早道路では、絶対に4WD LOCKジーメンスドで走行しないでください。操作・ご使用上の注意条款につきまして、必ず教本をご傍証ください。
●「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」をスイッチで推移可能。路面状態や目的に合った3つの走行ジーメンスドを選択できます。■ぱさぱさ舗装路および高早道路では、絶対に4WD LOCKジーメンスドで走行しないでください。操作・ご使用上の注意条款につきまして、必ず教本をご傍証ください。
FR用CVT採用で、燃費・発進性能・粛たる性UP（CVT車）。
軽キャブ オー居酒屋バン（FR車）初！＊2
軽キャブ オー居酒屋バン（FR車）初！＊2
新ユニットのFR用CVTの採用に一倍、あらゆる走行性能を向上。力強い発進性能、長時間の運転も好いたらしいで疲れにくい粛たる性、そして長距離でも経済的に走れる燃費性能を高めました。
＊1.軽キャブオー居酒屋バンとして、初採用。2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。＊2.2021年12月現在。トヨタ自動車（株）曲。他社にも同時々初採用の車があります。
色合い変奏曲
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（天候、停滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCジーメンスドは、市街地、近郊、高早道路の各走行ジーメンスドを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行ジーメンスドです。市街地ジーメンスドは、信号や停滞等の影響を受諾る比較的低速な走行を想定し、近郊ジーメンスドは、信号や停滞等の影響をあまり受諾ない走行を想定、高早道路ジーメンスドは、高早道路等での走行を想定しています。
■車両本体値打は'23年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■値打はスペアタイヤ（火急用）、タイヤ交換用ツール付の値打です。
■値打にはオプション値打は含まれていません。
■保険料、課税（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受諾ます。
■写真は機能説明の利得にボ日の一部を切断したカートモデルです。
■自動車再利用法の施行に一倍、再利用値段が別途必要となります。
■ボ日色合いは撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
■メーカーオプションは組み組合わせによって据えるできない場合があります。
■「メーカーオプションおよびパックオプション」はご注文時々申し受諾ます。メーカーの工場で据えるする利得、ご注文後はお受諾できませんのでご了承ください。
■一部の写真は合成・映像です。
■WLTCジーメンスドは、市街地、近郊、高早道路の各走行ジーメンスドを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行ジーメンスドです。市街地ジーメンスドは、信号や停滞等の影響を受諾る比較的低速な走行を想定し、近郊ジーメンスドは、信号や停滞等の影響をあまり受諾ない走行を想定、高早道路ジーメンスドは、高早道路等での走行を想定しています。
■車両本体値打は'23年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■値打はスペアタイヤ（火急用）、タイヤ交換用ツール付の値打です。
■値打にはオプション値打は含まれていません。
■保険料、課税（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受諾ます。
■写真は機能説明の利得にボ日の一部を切断したカートモデルです。
■自動車再利用法の施行に一倍、再利用値段が別途必要となります。
■ボ日色合いは撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
■メーカーオプションは組み組合わせによって据えるできない場合があります。
■「メーカーオプションおよびパックオプション」はご注文時々申し受諾ます。メーカーの工場で据えるする利得、ご注文後はお受諾できませんのでご了承ください。
■一部の写真は合成・映像です。
